ŠKODA JS a AREVA: špičková jaderná technologie směřuje do Finska
Datum: 9. 11. 2010
Zdroj: Technický týdeník
Plzeňská společnost ŠKODA JS, člen skupiny OMZ, úspěšně dokončila kontrakty na výrobu vnitřních částí a opěrného rámu tlakové nádoby reaktoru pro společnost AREVA. Tyto zakázky k montáži ve Finsku doplňuje výrobek speciálního zvedacího zařízení pro bezpečnou manipulaci s vnitřními částmi reaktoru během výstavby a při pravidelných odstávkách.
Opěrný rám reaktoru Plzeňáci do Finska již dodali. Momentálně se chystají k expedici pro konečného uživatele zmíněné vnitřní části. Manipulátor vnitřních částí reaktoru prošel před několika dny náročnými zátěžovými zkouškami, a to za přísného dozoru zástupců zákazníka.
"Účast na podobných projektech nám pomáhá prohlubovat vlastní know-how. Znovu jsem se přesvědčil, že naši lidé mají schopnosti a znalosti, které mohou uplatnit při výstavbě nových jaderných bloků jak v ČR, tak v zahraničí", řekl nám v této souvislosti předseda představenstva a generální ředitel ŠKODA JS Miroslav Fiala.
Na spolupráci AREVA se Škodou JS jsme se zeptali rovněž Thomase Eprona, jenž zastává funkci Central and Eastern Europe Regional Business Development Director společnosti AREVA: "Ano, AREVA spolupracuje se společností Škoda JS, která je dodavatelem vnitřních komponentů pro jaderné reaktory. Podobných kontraktů máme několik. Nicméně, tento specifický kontrakt je stále ve stádiu vývoje." Zajímalo nás, jak obstál plzeňský kolos v očích francouzských a finských odborných komisařů, kteří v plzeňských halách průběžně sledovali bezpečnostní parametry projektu: "AREVA se spolu se svými dodavateli zaměřuje především na dodržování všech bezpečnostních parametrů. Kvalita dodávek je spravována intenzivním kontrolním programem a inspekční cestou. Právě tyto postupy zajišťují společnosti AREVA jedinečnou zkušenost a odbornost v oblasti designu a konstrukce jaderných reaktorů 3+ generace v Evropě." Thomas Epron chválou na české strojaře nešetřil ani při červnové prezentaci, kdy se vyslovil za další rozšíření okruhu tuzemských dodavatelů a kooperantů AREVA. "Pokud plzeňský podnik v popisované zakázce obstojí, počítáte s jeho zapojením i do realizace dalších významných projektů AREVA - ať už ve Francii (třeba ve Flamanville), anebo jinde?" Diplomatická, leč uznalá odpověď Plzeňáky nepochybně potěší: "Škoda JS je dlouhodobým partnerem společnosti AREVA a spolupracuje i na dalších projektech výstavby reaktorů mimo Evropu." Úspěšné projeky se ve ŠKODA JS promítají do příznivých hospodářských výsledků. Rok 2009 byl 10. úspěšným rokem společnosti v nepřetržité řadě od roku 2000. Oproti roku 2008 tržby vzrostly o 27 % a dosáhly hodnoty téměř 4 mld. Kč. Z toho 38 % připadlo na export. Hodnota nově přijatých zakázek vzrostla skokově o 195 % a dosáhla rekordní hodnoty 11,7 mld. Kč. ŠKODA JS tak vloni docílila čistého zisku 194 mil. Kč (všechna čísla - konsolidovaná IFRS).
Zvyšující se podíl exportu na celkových tržbách lze dokumentovat rovněž předchozím úspěchem ŠKODA JS ve slovenských Mochovcích. Tam byla začátkem září instalována tlaková nádoba pro komplet reaktoru typu VVER vyrobená právě ve společnosti ŠKODA JS.
Kontrakty s Francouzi a Slováky nejsou jediné. Plzeňáci vyrobili špičkovou technologii rovněž pro ukrajinského provozovatele jaderných elektráren, a to na skladování vyhořelého jaderného paliva. Udržují těsnou spolupráci s německým partnerem při dodávkách kontejnerů pro transport a skladování vyhořelého paliva pro Ignalinskou elektrárnu v Litvě a bulharský Kozloduj. Zajistili pohony regulačních orgánů a kanálů měření neutronového toku pro maďarský Paks aj.