Profil společnosti
Společnost ŠKODA JS se již více než padesát let zabývá inženýringem a dodávkami pro jadernou energetiku. Ve firmě v současnosti pracuje téměř 1000 pracovníků. Dvě třetiny z tohoto počtu představují odborné technické a administrativní profese (projektanti, konstruktéři, výpočtáři, pracovníci laboratoří a zkušeben, prodejci, ekonomové), třetinu tvoří dělnické profese. V roce 2004 do společnosti vstoupil nový vlastník - ruská strojírenská skupina OMZ, která je zárukou perspektivního rozvoje nosného oboru jaderné energetiky ve firmě.
K hlavním současným projektům společnosti v oblasti investičního inženýringu patří Obnova systému kontroly a řízení jaderné elektrárny Dukovany. Akce v hodnotě několika miliard Kč je zároveň největším českým jaderným projektem v tomto desetiletí. ŠKODA JS v roli generálního dodavatele při plánovaných odstávkách postupně do roku 2015 nahradí zastaralý systém řízení novým digitálním.
V červnu 2009 byl podepsán kontrakt mezi společnostmi ŠKODA JS a Slovenské elektrárne na dostavbu jaderné části 3. a 4. bloku JE Mochovce. ŠKODA JS je jedním z pěti hlavních dodavatelů pro tento projekt. Předmětem dodávky jsou mj. systémy primárního okruhu, palivového hospodářství, vnitřní spojovací potrubí a vložené chladicí systémy.
ŠKODA JS se v roce 2009 stala lídrem mezinárodního konsorcia, které se účastní soutěže na realizaci dostavby 3. a 4. bloku jaderné elektrárny Temelín. Pro dostavbu temelínských bloků konsorcium nabízí výstavbu jaderných reaktorů dle evropského projektu MIR.1200, který je založen na lehkovodních reaktorech typu VVER. Předmětem veřejné zakázky je projektové řešení (design), zpracování dokumentace, inženýring, výroba zařízení, dodávka, montáž na staveništi, zkoušky a uvedení do provozu dvou kompletních bloků jaderné elektrárny Temelín tzv. formou EPC dodávky na klíč včetně paliva.
Druhým významným programem je výroba pohonů řídících tyčí pro regulaci výkonu reaktoru typu VVER. Toto zařízení spolu s moderním řídícím systémem dodává ŠKODA JS hlavně na velký ukrajinský trh, analogické zařízení ale potřebují i české, slovenské a maďarské jaderné elektrárny. Stejně důležitá je výroba komponent pro tlakovodní a varné reaktory typu PWR a BWR.
Třetí skupinou, která představuje podstatný podíl na tržbách společnosti, je výroba kontejnerů pro transport a skladování vyhořelého jaderného paliva. ŠKODA JS ve spolupráci s německým partnerem tyto kontejnery dodává společnosti ČEZ a.s. a rovněž na trh v západní Evropě, Bulharsku a Litvě. Vyrobeno bylo již více než 300 kontejnerů.
Charakteristický je nárůst nových zakázek v oblasti servisu pro jaderné elektrárny, jejichž zařízení je potřeba pravidelně kontrolovat a v závislosti na délce provozu modernizovat. ŠKODA JS uzavřela s provozovatelem českých jaderných elektráren ČEZ, a.s. dlouhodobou smlouvu na servis reaktorovny všech bloků jaderných elektráren Dukovany a Temelín. Pozornost je také obrácena na provozované bloky VVER ve východní Evropě.
ŠKODA JS opírá své strategické záměry o dobrou znalost trhu, který potřebuje obnovit své jaderné kapacity. Po období útlumu v devadesátých letech minulého století se Evropa i americký kontinent budou postupně vracet k jaderné energetice. Inženýrský a výrobní potenciál zůstal ve společnosti ŠKODA JS zachován i přes nelehké období na konci 20. století, které nebylo jaderné energetice příznivě nakloněné. ŠKODA JS je dnes schopna jít s úspěchem do soutěže o nové investiční projekty a dodávky zařízení.