Modernizace a rekonstrukce provozovaných bloků VVER
Dodávkou zařízení a jeho uvedením do provozu péče ŠKODA JS o zákazníka nekončí. Modernizace a rekonstrukce zařízení umožňuje provozovatelům jaderných bloků trvalý, spolehlivý a komerčně efektivní provoz.
Nejvýznamnější současnou zakázkou v této oblasti je projekt Obnova systému kontroly a řízení jaderné elektrárny Dukovany (SKŘ), jehož cílem je prodloužit plánovanou životnost elektrárny do roku 2025 a udržet i nadále její bezpečný, spolehlivý a ekonomický provoz.
Předmětem již dokončené 1.etapy díla (tzv. moduly M1 a M2) je výměna a doplnění systémů kontroly a řízení, které mají podstatný vliv na jadernou bezpečnost. Rozsah obnovy zahrnuje úplnou náhradu původních analogových systémů moderními digitálními systémy, doplnění nového kompletního pohavarijního monitorovacího systému, náhradu snímačů a kabeláže souvisejících s nahrazovanými systémy, úpravu blokové a nouzové dozorny a celkové propojení modernizovaných systému se stávajícími zařízeními elektrárny. Způsob instalace, strategie zkoušek a zprovoznění nového systému jsou zcela unikátní, protože obdobný způsob záměny tak významné části řídícího a kontrolního systému jaderné elektrárny nebyl do té doby na jaderně-energetickém zařízení nikde ve světě použit. Vlastní realizace Obnovy systému kontroly a řízení proběhla postupně na všech čtyřech blocích VVER 440 během plánovaných odstávek na výměnu paliva v letech 2002 – 2009, tedy bez dlouhodobého přerušení provozu bloků.
V září 2006 vypsala společnost ČEZ, a.s. veřejnou soutěž na pokračování projektu obnovy zařízení SKŘ JE Dukovany na zbývajících modulech M3÷M5, které se zúčastnilo několik firem. ŠKODA JS prošla úspěšně kvalifikačním kolem a v březnu 2007 podala příslušnou nabídku, která byla v posledním kole soutěže vyhodnocena jako nejlepší dle stanovených kritérií. Počátkem září 2007 ŠKODA JS obdržela od ČEZ oznámení o tom, že její nabídka byla vybrána jako nejvhodnější.
Obnova systému SKŘ, moduly M3÷M5 zahrnuje výměnu řídících systémů primárního okruhu (modul M3), turbíny (modul M4) a sekundárního okruhu (modul M5) včetně dodávky nadřazeného diagnostického a informačního systému. Práce na jednotlivých blocích probíhají stejně jako u modulů M1÷M2 během plánovaných odstávek na výměnu paliva. To klade vysoké nároky na koordinaci všech činností a na dodržení přísných kritérií na zajištění kvality prováděných prací s ohledem na dodržení požadované úrovně jaderné bezpečnosti. Na rozdíl od předchozí zakázky se v novém projektu M3÷M5 budou uvádět dílčí modernizované části zařízení do ostrého provozu v každé odstávce. Kompletní záměna systémů modulů M3÷M5 na jednom bloku bude provedena v rozsahu pěti odstávek. Realizací projektu Obnova SKŘ, moduly M3÷M5, bude v roce 2015 dokončena kompletní modernizace zařízení SKŘ na všech výrobních blocích jaderné elektrárny Dukovany.
