Модернизация и реконструкция эксплуатируемых блоков ВВЭР
Поставкой оборудования и вводом его в эксплуатацию обслуживание заказчика компанией ŠKODA JS не заканчивается. Модернизация и реконструкция оборудования дает организациям, эксплуатирующим энергоблоки, возможность осуществлять долговременную, безаварийную и коммерчески эффективную эксплуатацию.
Наиболее крупным заказом в этой области в настоящее время стал проект «Обновление АСУТП АЭС Дукованы», целью которого является продление планируемого срока службы электростанции до 2025 года и обеспечение и в дальнейшем безопасной, надежной и экономичной эксплуатации.
Предметом первого этапа модернизации (т.н. модули M1 и M2) является замена и дополнение компонентов системы управления технологическим процессом, оказывающих существенное влияние на ядерную безопасность. В ходе модернизации була проведена полная замена устаревших аналоговых систем современными цифровыми системами, внедрена новая комплексная система послеаварийного мониторинга, проведена замена устройств мониторинга и кабельных распределений, связанных с заменяемыми системами, внесены изменения в блочный и резервный щиты управления, модернизированные системы будут подключены к существующему оборудованию электростанции. Способ монтажа, стратегия испытаний и ввода в эксплуатацию новой системы являются совершенно уникальными, так как до настоящего времени аналогичный способ замены настолько важной части системы контроля и управления атомной электростанции на атомных энергетических установках нигде в мире не применялся. Обновление системы управления технологическим процессом проводилось постепенно на всех четырех энергоблоках ВВЭР-440, во время плановых остановок для замены топлива в период 2002 – 2009 годов, поэтому эксплуатация энергоблоков на длительное время не прекращалась.
В сентябре 2006 г. компания ČEZ, a.s. объявила тендер на продолжение проекта обновления АСУТП АЭС «Дукованы» на оставшихся модулях M3÷M5, в котором приняли участие несколько компаний. ŠKODA JS a.s. успешно прошла квалификационный тур и в марте 2007 года предложила свой вариант, который в последнем туре тендера был признан наилучшим, согласно заданным критериям. В начале сентября 2007 года ŠKODA JS получила от ČEZ извещение о том, что ее предложение было признано наиболее соответствующим требованиям.
Обновление системы АСУТП АЭС для модулей M3÷M5 включает в себя замену систем управления первым контуром (модуль М3), турбиной (модуль М4) и вторым контуром (модуль М5), включая поставку информационной системы и системы диагностики высшего уровня. Работы на отдельных блоках проводятся, как и у модулей M1÷M2, во время плановых остановок для замены топлива. Это предъявляет высокие требования к координации всей деятельности и соблюдению жестких критериев по качеству выполняемых работ, с учетом необходимости обеспечения требуемого уровня ядерной безопасности. В отличие от предыдущего заказа в новом проекте M3÷M5 промежуточные модернизированные части оборудования будут вводиться в промышленную эксплуатацию при каждой остановке. Комплексная замена систем модулей M3÷M5 на одном энергоблоке будет произведена в течение пяти остановок. Завершением реализации проекта Обновление АСУТП модулей M3÷M5 в 2015 году будет докончена полная модернизация оборудования АСУТП на всех рабочих энергоблоках АЭС Дукованы.
Фотогалерея по теме
АЭС Дукованы – замена АСУТП, проектные работы
АЭС Дукованы – замена АСУТП 
АЭС Дукованы – замена АСУТП 
АЭС Дукованы – замена АСУТП 
АЭС Дукованы – замена АСУТП 
АЭС Дукованы – замена АСУТП
