Проектные работы

Проектные работы

Пространственная координация на АЭС «Моховце» и АЭС «Дукованы»

Práce s 3D skenerem

В начале 2018 года были начаты работы по созданию трехмерной модели фактического состояния для этапа послемонтажных операций очистки на энергоблоке № 4 АЭС «Моховце» и в соответствии с планом-графиком данные работы были успешно завершены в конце 2018 года. Результатом является документация 2800 трубопроводных трасс и вспомогательных металлоконструкций, материалом для разработки документации послужили 140 сканов технологии главного производственного корпуса.

Кроме того, были разработаны трехмерные модели трубопроводов системы пар-вода (от парогенератора до герметичной проходки) на энергоблоках № 1, 2, 4 АЭС «Дукованы». Данная модель была разработана на основании сканов, выполненных в объектах главного производственного корпуса. Документация данной модели была применена, например, в ходе расчетов трубопроводов.

Модернизация полярного мостового крана на энергоблоках № 1 и № 2 Южно-Украинской АЭС

Modernizace polárního mostového jeřábu na 1. a 2. bloku Jižněukrajinské JE

В рамках проекта будет проведена полная замена системы контроля и управления, а также электропроводки крана. В механической части крана будет поставлена новая тележка грузоподъемностью 160 т (2 подъема по 80 т), взамен старой тележки грузоподъемностью 80 т. Тележка главного подъема грузоподъемностью 400 т будет оснащена новым грузоподъемным механизмом, новым механизмом перемещения тележки, будет оснащена аварийным тормозом, новым тросовым барабаном и тросами, будет заменен вспомогательный подъем грузоподъемностью 10 т и обойма блока с поворотной вилкой. Далее будет проведена замена механизма поворота полярного крана, механизма обращения с кабелем, и будут разработаны и поставлены специальные приспособления для демонтажа и монтажа.

Аварийное снижение давления в защитной оболочке (Venting) на украинских АЭС

Havarijní snížení tlaku v kontejnmentu (Venting)

Данный проект, включая проектные работы, поставки, монтаж и пуско-наладку, компания ŠKODA JS реализует в сотрудничестве с компанией Framatome и украинскими компаниями на 11 энергоблоках типа ВВЭР-1000 на Украине. В 2018 г. был завершен проектный этап проекта. Комплектная документация была разработана по нормам ГОСТ и ПНАЭ-Г. Venting представляет собой пассивную систему, которая в случае роста давления в защитной оболочке через систему фильтрации сбрасывает парогазовую смесь в окружающую среду. Система фильтрации двухконтурная и проходит в резервуаре диаметром 3,4 м и высотой 5 м. В связи с высокой рабочей температурой 295°C и жестким требованиям по сейсмической устойчивости резервуар выполнен из стали 08Ch18N10T толщиной от 22 до 24 мм. Монтаж резервуаров, каждый из которых состоит из 34 деталей, осуществляется на месте установки, так как единственная транспортная трасса имеет размер в свету лишь 60 х 160 см.

Сам процесс фильтрации осуществляется в резервуаре, требуемая фильтрационная способность системы составляет 99,999%. Система также обеспечивает отвод тепла из защитной оболочки, за счет конденсации пара в резервуаре.

Проект ныне находится на этапе монтажа. Завершение всех монтажных работ запланировано на 2020 год.

Контейнер для негерметичных ТВС для АЭС «Темелин»

В ходе разработки нового контейнера для негерметичного облученного топлива ВВЭР-1000 за основу было взято существующее исполнение контейнера собственного дизайна ŠKODA 1000/19.


В сотрудничестве с Химическо-технологическим институтом на этапе проектирования решался вопрос дополнительного поглощения воды и водорода специальными внутренними конструкциями контейнера. В связи с оптимизацией системы сушки контейнера подготовлены и частично осуществлены тесты гигроскопичности негерметичного топлива с применением макетов топливных пелет. Проблемы, связанные с техническим обеспечением и переносом результатов тестов на изделие решаются отделом Расчеты компании ŠKODA JS в сотрудничестве с компанией Těsnost s.r.o.

Научно-исследовательские работы

Parovodíkový autokláv pro Centrum výzkumu Řež

Чрезвычайно интенсивно занимаемся технологией реакторов четвертого поколения на основе расплавленных солей и гелия, в рамках дотационных программ. Был разработан паро-азотный автоклав для Центра исследований Ржеж. Новая система позволяет тестировать изменения свойств материала в среде перегретого водяного пара с добавкой водорода (паро-водородная смесь). Одним из исследуемых явлений является т.н. водородная хрупкость.

История сотрудничества

3D Skener

2018 tРазработка трехмерной модели фактического состояния для этапа послемонтажных операций по очистке на энергоблоке № 4 АЭС «Моховце»

2018Разработка трехмерной модели трубопровода системы пар-вода (от парогенератора до герметичной проходки) на энергоблоках № 1, 2 и 4 АЭС «Дукованы»

historie_3

2018Проектный этап проекта «Аварийное снижение давления в защитной оболочке (Venting) на украинских АЭС»

2018Проектные работы по разработке нового контейнера для негерметичного топлива реактора ВВВЭР-1000

Интересные цифры

2800отсканированных трубопроводных трасс и вспомогательных металлоконструкций на энергоблоке №о 4 АЭС «Моховце»

140сканов для разработки трехмерной модели фактического состояния для этапа послемонтажных операций очистки на энергоблоке № 4 АЭС «Моховце»
99,999процентная фильтрационная способность системы аварийного снижения давления в защитной оболочке (Venting) на украинских АЭС
160тонн несущая способность новой тележки на модернизированном полярном мостовом кране на энергоблоках № 1 и № 3 Южно-Украинской АЭС
Loading...